El blog de Manuel Martin

18-19 de Junio de 2009   BENAVENTE -- NARBONNE

Hoy por fin me pongo en marcha, ayer jueves salí de Benavente tarde sobre las 19,30h hacia mucho calor, como este fin de semana mi moto club organiza la VII Encrucijada (este año no podre asistir) y soy el encargado de la parte eléctrica, pues me tire toda la mañana hasta las 16,30 dejándoles todo preparado para que en mi ausencia no tuvieran ningún problema, (espero que así haya sido), me fui a casa comí, repose un poco y cargue la moto, por el camino me llovió, pero la entrada en Madrid, fue abrasadora, "que calor" Llegando a San Fernando de Henares donde pernoctaría en casa de mi hermano, comenzó a llover, pero ya había llegado. Bueno hoy Viernes 19 de Junio del 2009 por fin nos ponemos en marcha, llevo preparando este viaje ya algún tiempo, no consiste solo en cargar la moto de lo que quieras llevar, hay que hacer (por lo menos yo lo hago siempre) una previsión con tiempo de lo que vas a llevar y de lo que realmente necesitas, esa lista la había confeccionado como hacia mes y medio, poco a poco fui adjuntando todo lo que quería llevar, mi moto ya la conocéis tiene 3 maletas, 2 laterales y el top que es enorme. Normalmente a la hora de hacer la lista distingo entre varios apartados: Ropa de moto, (todo aquello que tenga que ver con la moto). Ropa de calle, (la ropa normal que necesitas para el día a día). Electrónica, (todos los artilugios que siempre llevo incluido y como novedad en este viaje de este PC Portátil de 10" apodado el "chiquitín"). Herramientas, (un poco de todo pero muy importantes 3 cosas cinta aislante, cinta americana y unas bridas de sujeción) y Otros, (Aquí estaría la documentación tanto de la moto como la mía, las llaves de repuesto, el botiquín (obligatorio para las motos en Chequia) y esos accesorios que no entrarían en otro apartado). El día en San Fernando amaneció nublado pero ya a las 7 de la mañana con 22º a las 8h había quedado con mis compañeros de viaje en una gasolinera en dirección a Zaragoza. Después de los pertinentes saludos, abrazos y besos a ellas, comenzó la aventura, nos quedaba otro compañero que recogeríamos a la salida de Zaragoza. La temperatura iba en aumento, de vez en cuando caían algunas gotas, pero el termómetro de la moto no paraba de subir, mis compañeros habían fijado las paradas del repostaje sobre los 180 km (recomiendo para trayectos largos como este nuestro hacer paradas de 200 km) aparte de descansar, estiras las piernas, el culo se relaja y la vuelta a coger la moto otra vez no se hace tan pesado. Una vez que recogimos a Javier y Eva (Evanin) en Zaragoza y repostar (mi moto hace bastante mas que 180 km con el deposito lleno) pero he repostado en todas las gasolineras igual que ellos, por el por si acaso, que nunca se sabe lo que puede pasar. Ya en la provincia de Tarragona paramos a comer en un área de servicio, comidos y relajados emprendimos la marcha pues nos quedaban alrededor de 300 km y comenzó a llover, bueno mas bien a diluviar (como caía agua, que rayos se veían, parecía que se nos caía el cielo encima), acercándonos a la Junquera y antes de cruzar la frontera hicimos el ultimo repostaje español por aquello de comprar mas barato (ya se sabe que  a los países por los que pasamos y visitamos, la gasolina es mas cara). Una vez cruzada la frontera estábamos en La France, como si de una puerta se tratase, desaparecieron las nubes, dejo de llover, salió el sol, pero también el aire, la comitiva iba completamente navegando con el aire, que aire, que rachas, que manera de soplar, como nos zarandeaba de un lado a otro de la autopista, y en apenas 100 km llegamos a Narbonne. Teníamos todos reservado de días atrás las habitaciones en este hotel Etap, esta bien, cumple la función, tiene aire acondicionado que yo apague nada mas entrar, pues la habitación era una cámara frigorífica), tiene una cama y una litera, el baño con el suelo corrido (o sea la ducha es parte integrante del suelo del todo el baño y la puerta de la habitación se abre por código numérico de 6 cifras, que hay que meter a mano). Os puedo asegurar que llegamos todos bastante frescos, ,me refiero a no demasiado cansados, aterrizamos a las 18:30 y quedamos a las 19:30 una vez duchaditos y cambiados de ropa, para ir a cenar, pues en estos lares el personal lo hace muy temprano y si no andas listo nos pasa como en el viaje anterior que en Niza salimos a cenar a las 21:00 y estaba todo cerrado, cenamos en un hotel restaurante Ibis de la cadena, nos han hecho un 15% de descuento por estar en el Etap. Bueno para este viaje que es una reunión internacional de usuario de la Honda Deuville, viajamos 7 motos, 4 de ellas son Deuvilles pilotadas por Raúl y María, Javier y Eva, Miguel y Sonia, Juan Carlos y Mari carmen, Además hay otras 3 motos mas que en este caso somos los pulpos y con su R1200RT esta Andrés, en su R1150RS Carlos y un servidos Manuel con mi K1200LT. Ahora ya es tarde debería estar durmiendo como mis compañeros, pero estoy haciendo este primer capitulo de lo que ha sido un día de ruta, hoy hemos hecho 840,6km, mi computo desde Benavente 1133,2km la media del viaje ronda los 110 km en España y con el limite a 120 km en algunos casos los hemos sobrepasado ampliamente, en Francia con el limite a 130 km lo llevamos de momento mejor, casi todos tenemos instalada una emisora PMR y estamos en contacto por si falta alguno o en algún peaje hay algun contratiempo por que peajes hemos tenido unos cuantos, y mañana habra mas, o hay alguna avería, yo voy el ultimo y me toca hacer la goma de vez en cuando, pero todo hasta ahora perfectamente controlado, espero que os hagáis una idea de lo que va siendo esta ruta acompañada de sus correspondientes fotos, mañana será otro día con un bagaje de km parecido al de hoy pero ya durmiendo en Alemania.
 
20 de Junio de 2009   NARBONNE -- FRIBURGO

Amaneció despejado en Narbonne (Francia), después de cargar de nuevo la moto habíamos quedado en hacer la salida a las 8 de la mañana, y puntualmente así fue, la temperatura en esta parte del país no era tan alta como en España, ya que aquí rodábamos los 22º ahora eso si el aire hizo acto de presencia y nos soplo lateralmente y racheado buena parte del viaje, amaino cuando empezamos a subir hacia en interior del país, las paradas que solemos hacer son cada 200 km aproximadamente, en ellas repostamos, estiramos las piernas, y bebemos algo, en la segunda parada comemos hacia mitad del viaje y en la cuarta llegamos, además hoy nos ha diluviado casi al final del viaje como a 50 km de la frontera Alemana, hemos parado en un área de descanso a que se pusieran los monos de agua, incidente por suerte ninguno de gravedad, salvo el amigo Carlos que al tiempo de marchar después de desayunar en una de las gasolineras de paso, no encontraba la llave de la moto, hemos estado un buen rato ayudándole a encontrarla, la tenia caída entre la maleta y la rueda, un lugar verdaderamente complicado de encontrar. Al cruzar la frontera de Francia hacia Alemania ha parado de llover estamos en la selva negra, todo muy verde, mucho bosque, muy bonito, el viaje esta resultando muy interesante, estamos atravesando parajes preciosos, olores distintos (sabéis que en la moto se captan los olores mucho mejor que en cualquier vehículo). Y entramos en Friburgo la ciudad con los edificios y casas con mas placas solares me imagino de Europa (me lo ha soplado uno del grupo) he hecho alguna foto. Me tenéis que disculpar que no edite ninguna foto de momento, pues estamos en hoteles con muy poca chicha en internet y tarda muchísimo en cargarlas, y de momento no tengo tanto tiempo, ya el el hotel de Chequia espero subirlas todas y colocarlas en su sitio. Hemos cenado en un restaurante Italiano, pero a mi la pasta por la noche me gusta poco así que me he comido un buen pedazo de carne a la brasa que estaba exquisito. Y por hoy nada mas, ya es muy tarde para estar aquí, así que mañana ya desde La Republica Checa y a la espera de los próximos km nos veremos de nuevo.

21 de Junio de 2009 FRIBURGO - PEC POD SNEZKOU

Hoy se hizo la ultima etapa para llegar a Pec Pod Snezkou (Republica Checa), nuestra morada hasta el final de esta semana, después de hacer noche en Friburgo (Alemania), el día aunque amaneció con nubes y claros, prometía lluvia en abundancia y no son equivocamos en absoluto ya que nos llovió y diluvio hacia el final del trayecto toda el agua que el cielo tenia en ese momento.

Para mi gusto ha sido el trayecto de ruta mas interesante y bonito, atravesar Alemania, pasando muy cerca de Múnich por el norte, ya que esa ciudad me trae muy buenos recuerdos, allí compre la Patera, viajar junto a la selva negra, lugar mítico de grandes concentraciones invernales, admirar un paisaje verde con gran cantidad de arbolado, bosques de pinos inmensos, también las autovías de 3 carriles perfectamente asfaltadas, sin peajes por ningún tramo, y el algunos tramos largos alejados de las poblaciones el poder circular sin limite de velocidad, que tantas veces he oído pero que por fortuna ahora he disfrutado, y mira que no soy un conductor de grandes velocidades, muy precavido por el tema de los radares, pero que queréis que os diga, parece que me pusieron un cohete al culo y en el primer tramo que apareció la señal de vía libre, apreté la patera un poco y por el carril izquierdo que es el que dejan para los que tienen mas prisa, pues la puse durante unos km a 200 para quitarla un poco el polvo, ya digo que fue un ratito solo, ya que me volví a la velocidad del grupo unos 140 km para no perderlos mucho, Andrés y Carlos me siguieron en esa pequeña aventura (¿será por que los 3 vamos en BMW?).

El trayecto fue como en días anteriores, paradas cada 180 km para repostar y a la segunda parada como a mitad del trayecto y rondando las 13h de la tarde a comer, esta vez en Friburgo contratamos el desayuno no lo habíamos hecho en Narbonne y luego nos peso, ya que tuvimos que buscar donde desayunar. Como el día fue algo lluvioso, los compañeros de viaje ya salieron con los monos de agua puestos, yo muy chulo de mi y con mi traje de invierno, no me traje mono, pues por la bragueta me empezó a entrar agua, no veáis que gracia hace que a 400 km del destino y con una temperatura ambiente de 11º te empieces a mojar íntimamente, tuve en un momento dado que poner la calefacción del asiento para así amainar mi problema, comentando después la jugada mas de alguno también puso la calefacción de puños, teniendo en cuenta que hoy entra por nuestras latitudes el verano, parece que nosotros estemos ahora en pleno invierno.

Abandonada ya Alemania cruzamos la frontera y nos introdujimos en la Republica Checa, que cambio, son vecinos y tan diferentes, ahora eso si, todo muy verde, el termómetro de la moto ya no subió de 10º, paramos a echar gasolina y pague con la tarjeta, hasta ahora lo había hecho en €, las coronas que cambie en España iban metidas en una de las maletas y con lo que llovía no era plan de desarmar para sacar el dinero, en esa gasolinera había un McDonald allí comimos, me di cuenta que en cada gasolinera por la que después pasamos había un McDonald.

El contraste con este país es total, es muy curioso ver que los carteles publicitarios están colocados en los puentes que atraviesan la autovía, tanto en un sentido como en el otro. No se reconocen grandes marcas de productos de los que estamos mas acostumbrados de compañías internacionales, ahora bien McDonald a patadas, es como si dijéramos, "yo llegue primero todo para mi"

Otra diferencia abismal es la forma tan kamikaze que tienes los lugareños de conducir, después de recorrer mas de 1500 km, vamos a sentirnos casi amenazados por la forma de conducir que tienen algunos Checos, mira que íbamos ya al final del trayecto por un montón de carreteras nacionales, pueblos, rotondas, hay que darse cuenta que donde nos dirigíamos esta en una estación de esquí a unos 1600mt quiero decir con esto que no vas fuerte, no conoces la carretera, vamos en fila india, conectados con las emisoras PMR, bueno pues el que iba el ultimo daba el aviso a los de adelante, le acababa de pasar un kamikaze a toda pastilla, lo peor es que se te pegaba al culo que casi lo olías y adelantaba de una forma tan brusca que no lo entendíamos nadie, le da igual primero que vayas en moto, que vega otro de frente, el prohibido adelantar como si no existiera, cambio de rasante con visibilidad nula, el tipo nos pasaba a todos a toda leche sin importarle un carajo yo creo que su propia vida, pero bueno al final llegamos todos sanos y salvos, sin tener ninguna incidencia de ningún tipo.

El Hotel Horizont de 4 estrellas es una torre de 18 pisos esta enclavado en la parte mas alta del pueblo Pec Pod Snezkou como ya dije es una estación de esquí y esta todo lleno de pequeñas casas pensiones muy típicas de lugares como este, son de madera y están dispersas por la campiña, yo me encuentro en una habitación del piso 15, podéis imaginaros las vistas que hay desde aquí, en cuanto pueda cuelgo las fotos, en el piso 18 esta el restaurante, con unos butacones enormes, allí cenamos, tardaron mucho en servirnos, algunos como Raúl y María se quedaban dormidos, yo no estoy especialmente cansado, de hecho estoy relatando mi crónica de hoy, he bajado a la recepción del hotel a conectarme a internet pero no hay señal, esto es un poco desastre para esta historia, me estoy encontrando con verdaderos problemas para poder llevarla a cabo con garantía de que llegue a tiempo en el día.

Los Km recorridos hoy totales = 847,8

Los Km desde que salí de Benavente = 2805,7

Los Km totales de la moto = 52454

Consumo medio de gasolina en el tramo de hoy = 5,5L

Velocidad media = 99Km/h

Temperatura actual 9º

Mañana es día de relax, pero eso forma parte del próximo capitulo.

22 de Junio de 2009 1º DÍA EN PEC POD SNEZKOU

Como decía ayer, hoy ha sido un día de relax aquí, es un día de adaptación al clima o de reencuentro con la gente conocida el caso es que no había nada programado, en el grupo decimos que no nos íbamos a quedar en el hotel todo el día, y salimos a dar una vuelta por los alrededores, aquí es como un pueblo dispersado por el valle y las faldas de las montañas, ya de entrada no ha parado de llover desde que hemos llegado, la temperatura varia entre los 9º que detecta mi moto en el parking al exterior y los 11º que lo hace un termómetro interno del hotel, vamos que temperatura muy ideal no hace, bueno el caso es que entramos en algunas tiendas de ropa, regalos, etc.

Después dando un paseo llegamos a otra parte donde buscábamos restaurante para comer o cenar, como esta lleno de estos establecimientos, tenemos bien donde elegir para ir cada día a uno distinto si así quisiéramos.

El caso es que al lado del hotel hay una montaña rusa construida en la falda de la montaña, nos preguntamos si con esta climatología estaría en funcionamiento y así fue, que si que estaba y decidimos montarnos casi todos en ella. Consistía en cabinas individuales como si fuera el asiento de un car, y se podían sentar dos personas en fila, además tu gobernabas la velocidad del aparato con dos mandos a los lados en los que presionando sobre ellos frenabas la velocidad del carro en su caída libre a través del entramado de curvas que había hasta llegar abajo, yo monte solo y la verdad es que el bicho se aceleraba a una velocidad endiablada, parecía que en las curvas ibas a volcar y claro el instinto por la supervivencia te lleva a que si puedes frenar frenas. Fue muy divertido.

Como aquí se come muy pronto y tampoco habíamos madrugado mucho, pues a la 1h de la tarde entramos en una cafetería-restaurante muy bonito de madera como la casi totalidad de las casitas de por aquí, donde tomamos unas birras en jarras de medio litro y donde comimos, el cachondeó típico ya que la carta viene en Alemán, polaco y checo, pero esta vez también en ingles, es curioso que en el hotel en el que estamos de 4 estrellas la recepcionista solo hable checo, claro imposible comunicarte con ella.

Yo me pedí de primero y para caldearme una sopita (soppe en checo), la única que venia en la carta, en realidad era como una especie de patatas con carne de ternera y un caldo muy espeso marrón y con muchas especias, no podría describir exactamente a como sabia pero estaba caliente y muy rico. Ya de segundo unos filetes de cerdo empanados y un montón inmenso de patatas fritas, la comida estuvo aceptable, como habíamos puesto un fondo común se paga todo de allí.

Caminamos hacia el hotel y quedamos a las 7h de la tarde para llenar de gasolina las motos pues al día siguiente había ruta, hasta que llegaron las 7 unos durmieron la siesta, otros bajaron al Spa a relajarse y yo a las labores de corresponsal.

Tenemos la inmensa suerte que a menos de 1 km hay una gasolinera muy pequeñita con 2 surtidores y que además tiene gasolina de 98 cosa rara en muchas de por aquí, mis compañeros volvieron al hotel pero yo me fui a dar una vueltita por los alrededores, la tarde no estaba para muchas vueltas pues como es ya normal aquí, estaba lloviendo, baje hasta un pueblo por la carretera que bordea la falda de una de las montañas y no me encontré a nadie, incluso en el pueblo que estaba como a 10 km.

Ya de regreso nos fuimos a cenar a las 9h un poco tarde pues aquí se cena antes y corres el riesgo de encontrarte el chiringuito cerrado o utilizado solo para beber cerveza pero sin cocina. Cenamos bien, decidimos hacerlo en uno de las fondas-restaurante que habíamos visto por la mañana al irnos a montar en la montaña rusa, la verdad es íbamos buscando uno que se llamaba EL TORO como lo vimos tan español, resulto ser mejicano pero estaba cerrado, asi que ya una vez el viaje hecho comimos en el de mas al lado, llovía como es natural con todas las ganas, así que nos calamos bien.

La cena, parecida a la comida, una sopa, la misma pero en distinto restaurante, el mismo color, la misma textura, parecía hecha por el mismo cocinero, caliente y rica también, de segundo filete de pollo con guarnición de piña y una salsa oscura muy rica la verdad, de postre tarta de chocolate con nata y pudiera ser frambuesa.

El regreso al hotel una odisea, entre el viento y la lluvia que no amainaba y eso que Miguel nos aseguro que iba a escampar, sus predicciones nos están fallando, siempre vamos todos juntos a todas partes no ha habido ninguna incidencia y estamos todos ya con ganas de ver un poco mas allá de este valle tan impresionante con otra climatología. En el hotel ya una charlita con los compañeros, enseñarles en el chiquitín la fotos de los días pasados, meterme en mi correo, foros, hablar por la patilla con la familia y amigos y a dormir que mañana hay ruta y no se sabe como estará el tiempo, ni que pasara.

23 de Junio de 2009 2º DIA EN PEC POD SNEZKOU

Hoy al final se decidió hacer la ruta prevista, estuvieron los organizadores en un tris de suspenderla motivados por la meteorología, yo me desperté a las 5 de la mañana y aparte de ser completamente de día, también estaba nublado y lloviendo.

Como bien digo aquí es algo normal, hoy además de agua nos a acompañado el viento, sobre todo al estar rateando por las partes altas de las montañas, con viento racheado y algo peligroso, pero no ha habido ningún percance.

Hoy me levante al final algo tarde, cuando llegue a desayunar mis compañeros ya no estaban, están copiando ya la puntualidad germana, (un alemán es el que lo organiza, el amigo Helmut, un tipo simpático, cuando me ve me habla en alemán, ingles, no le entiendo apenas nada, pero bueno le sonrió y eso le debe de reconfortar) Además se ha hecho muy amigo mío, por que me propuso llevar a la ruta de hoy o a una mujer o a un chico, y claro le dije que mejor a la mujer (aunque esta al final fue en coche pues el agua que caía no la debía de molar mucho) el me hacia gestos como diciéndome que íbamos en moto con los cascos puestos y que no había diferencia, que se pensaría que le iba yo a hacer a la mujer, pero si puedo elegir...................

El caso es que nos vestimos de moteros y con el chaparrón salimos (es una pena que no pueda subir fotos al blog, hoy voy a intentar subirlas a mi portal de picassa y así veis y os hacéis una idea de como es esto y de como estamos). Tenemos un guía creo que holandés, viaja el goldwing va el primero claro, se debe de conocer muy bien estas carreteruchas por que no lleva volando, así que hoy hemos recorrido unos 170 km por carreteras de alta montaña, entre pinos, la pena es que no ha parado de llover, la carretera mojada, restos de hojas de los arboles en medio, rampas de mucho desnivel, que a la Patera le tenia que meter la 2ª para subir, lleve el tomtom sin navegación y tenia todas las carreteras por las que fuimos, seguro que hubiera sido mas gozada si hubiera brillado el sol, pero lo hizo en contadas ocasiones.

A las 12:15 paro en una tasca en medio de ninguna parte, pensábamos que tomaríamos algo de beber, pero no, el tipo nos paro allí para comer (ya os he dicho que aquí comen muy pronto todo), claro no había ni hambre, pero ........... comimos los españoles, el alemán y el checo que estaban en el grupo nuestro pero los griegos que también estaban se mosquearon y se fueron, al parecer el guía que no es del país pero si conoce algo las carreteras, se había equivocado de tasca, nosotros se lo perdonamos (que mas da en un sitio que en otro?), los griegos no se lo perdonaron y se fueron.

La verdad es que la tasca era algo admirable de ver, que lugar, que sitio, que camareros, que pintas tenían, auténticos vikingos, con sus melenas rubias, sus barbas blancas y sus tripas enormes, pero nos dieron de comer que fue a lo que paramos en semejante lugar, de primero una sopa (a mi me gustan mucho las sopas) esta no tenia desperdicio, tenia como las que hemos comido otras veces, mucho caldo, carne como de casquería, perejil (imagino que era perejil, verde era) y muchas especias y con un sabor rico como a hígado o algo parecido, de segundo según el menú del día tenían pasta con tropezones como de salami o algo parecido, el caso es que como yo termine el ultimo la sopa, ya que fui el único que se comió todo, pues sirvió a los demás la pasta y cuando me tocaba y no había mas, así me pregunto que quería, en mi perfecto ingles mezclado con checo le hice ver que pork o sea cerdo un filete de cerdo, me trajo queso empanado, que estaba bueno no digo que no, pero uno de los dos se equivoco o yo al pedir o el al servir, bueno el caso es que me lo comí y una buena cantidad de patatas fritas, acompañado de una Coca-Cola que el previamente nos había servido de una botella de 2 litros, el caso es que comer aquí es muy barato, bueno barato es todo la gasolina de 98 esta a casi 1€, el caso es que con 50€ con propina incluida comimos los 11.

Hoy a las 19h tuvimos una barbacoa, bueno lo que ellos entienden como barbacoa, en realidad nos sentaron a todos en filas de mesas en el comedor principal del hotel, con una copa de champan y por la megafonía nos agradecieron nuestra asistencia, lo hicieron en todos los idiomas allí representados, nuestra María lo hizo en español para nosotros, y se lo agradecimos con un caluroso aplauso acompañado de vítores.

Después se abrieron unas puertas laterales y tuvimos acceso a la parte culinaria del evento, había tres cocineros que te preparaban carne asada en el momento, una especie de filete de cerdo adobado, otra de pechuga de pollo, como una especie de pincho de carne picada, media salchicha cortada por la mitad, y yo además me comí un plato de un salteado de setas con una especie de lechuga cortada muy fina, el postre fueron unas tartitas de crema con pasas.

Mientras esto duro, un grupo musical amenizaba, un hombre a un órgano y una mujer al micro, tocaban un poco de todo, incluso canción española, nos echamos todos unos bailes en la pista.

Hoy además fue el cumpleaños de Javier "Evanin" le cantamos el cumpleaños feliz en varias versiones acompañados por los músicos y después el muy galante nos invito en la planta 18 del hotel a tomar una copa, allí esta la cafetería donde cenaríamos el primer día. Nos lo pasamos muy bien, nos tomamos 3 mega mojitos de 2 litros para los 11, las risas que pasamos, los chistes que se contaron, y el escándalo típico español, los alemanes se hartaron a hacernos fotos con el cachondeo, ya que cada mojito venia en un baso gigante tipo florero lleno asta los topes de hielo picado y con 11 pajas de metro, y cada uno de nosotros chupaba por una, nos duraba un suspiro, la verdad es que lo pasamos muy bien, fuimos los últimos en abandonar el bar, como es ya la costumbre.

Mañana toca visita a Praga, el Bus sale de aquí a las 8:30 así que mañana ya os contare como fue.

24 de Junio de 2009 3º DÍA EN PEC POD SNEZKOU (VISITA A PRAGA)

Hoy no hubo sesión de moto, hoy tocaba autobús y visita a Praga, Praga de Pec Pod esta a unos 170 km, salimos de aqui a las 9h de la mañana en un día lluvioso como ya es norma general de este sitio, para la ocasión llevábamos un guía que hablaba Ingles y Alemán, que tío, no paro de hablar en todo el trayecto, y eso que duro 3h para la ida, y otras 3h para la vuelta, en el fondo era simpático el hombre, llevaba un paraguas gris y siempre lo llevaba levantado para que viéramos donde andaba y no nos perdiéramos.

Hacia la mitad del trayecto paramos a hacer aguas menores y a tomar un refrigerio, y ver una escuela taller de jardinería.

Ya en Praga visitamos el Castillo de Praga con su fortaleza, la guardia que lo custodia, la Catedral de San Vito, Había una tienda de cristal de Bohemia y un artesano tallando a mano una copa, con muy buen arte y a pulso.

La visita a Praga fue muy rápida, entiendo yo que se hubiese visto mejor con mas tiempo, de vuelta al autobús por la mañana y después de hacer cientos de fotos de todos y en todas las posiciones posibles (que ya colgare), pues nuestro organizador se perdió y hubo que esperar 20 minutos a que regresara, el conductor nos acerco hacia el centro histórico y mas antiguo de la ciudad con el fin de realizar ya nosotros una visita mas particular y no guiada, en ella recorrimos las calles mas comerciales, comimos un perrito caliente en un chiringuito de la calle, y fuimos al famoso puente de Carlos, Lleno de estatuas en la parte alta de sus pilastras y ya corriendo a encontrarnos otra vez con el resto de la comitiva pues no tuvimos mucho mas tiempo.

De regreso ya la misma historia que por la mañana, autobús y parada en autoservicio de gasolinera para hacer un pis y tomar algo, el guía hablaba mas en alemán que en ingles y salvo por que no le entendíamos nada seguro que todo lo que nos conto (que no paro en todo el viaje) hubiera sido bien interesante.

Llegamos a Pec y claro estaba lloviendo, una paradita corta en el hotel y a cenar a las 19:30 y si nos descuidamos no cenamos ya que a las 8h ya no hay nada, cenamos en casa Verónica, que ya nos conoce y nos entiende, que aunque somos los únicos que metemos algo de ruido, no se enfada con nosotros.

La narración de hoy no dio para mas, mañana ya hay ruta de moto otra vez, nos iremos a Polonia, no se como lo vamos a hacer con el dinero, aquí con las coronas ya nos estamos acostumbrando, pero mañana ya os lo cuento.

 

25 de Junio de 2009 4º DÍA EN PEC POD SNEZKOU (RUTA POR POLONIA)

Porfin dejo de llover y salio el sol, esta mañana hizo un dia con sol, nubes altas y claros, en la ruta tambien llovio pero ya no era chaparron, si no lluvia fina, niebla.

La ruta preparada por la organizacion para hoy, consistio en una vuelta de algo mas de 200km, subidas y bajadas por diferentes picos, faldas de montaña y una entrada a la vecina Polonia.

La temperatura a medida que el dia crecia, fue aumentando hasta llegar a unos buenos 22º, esta vez y para evitar retrasos como en dias anteriores, los españoles organizamos un poco la carabana con nuestras emisoras PMR, justo detras del guia estaba Andres, hacia la mitad del grupo estaba yo, y el ultimo Juna carlos, si por alguna causa alguno de atras en algun cruce se retrasaba, el ultimo establecia comunicacion para relatar el incidente y automaticamente se reducia la marcha o se paraba, de esta manera llegamos todos juntos y sin incidencia alguna.

He de decir para evitar preocupaciones de familiares mios y de mis compañeros, que nosotros aqui no tenemos ningun problema de inundaciones, ya que estamos en una estacion de esqui y estamos altos, el agua nunca va allegar hasta donde nos encontramos, estamos todos bien y lo estamos pasando fenomenal.

La vuelta por Polonia fue de unos 40km, la verdad es que si que se noto el cambio de pais, sobre todo en el asfalto de la carretera, mucho peor el polaco, lleno de grietas, baches, suciedad, tambien en las edificaciones todo como mas rural, pero como la ruta consiste en dar un paseo pues el tema esta solucionado con tener algo mas de cuidado.

Comimos en un restaurante ya entrados de nuevo en Chequia, como siempre hicimos muchisimas fotos que poco a poco ire subbiendo, es una pena no haber parado mas en Polonia, pasamos por ciudades y por un pequeño mercado al aire. Polonia forma parte de la comunidad europea por lo tanto la frontera es testimonial, un edificio abandonado sin guardias ni nada, salvo los símbolos de Europa y el nombre del país, el pasaporte no hace falta, fue curioso que ellos no han entrado en la moneda única aun (euro), tienen su propia moneda, podría haber sido un problema para nosotros al no haber cambiado nada, pero en una parada técnica y para tomar un café, yo me tome una botella de agua (que el camarero me la sirvió con gas) y me cobro 1€ sin titubear, lo cual indica que el euro esta fuerte y no les importa que les pagues con el.

La llegada al hotel fue a las 16:30h de la tarde, aproveche para hacer algunas reparaciones sin importancia a la moto, pues me he llevado alguna herramienta, también ayude a dos de mis compañeros a reparar las suyas.

Hoy es la cena de Honda, nos invitan a cenar, hacen la presentación del DmD 2010 que será en Portugal, nos pasaron un video muy currado de lo que va a ser, Lisboa será el centro de todo el meollo, la cena fue de tipo buffet, de todo tipo de carnes, salsas, sopas....etc. además se agradece por parte de honda y los colaboradores la asistencia y se invita a la del año que viene, después de la cena se hace un sorteo de regalos donados por el patrocinador, este año Louis el Catalogo de accesorios para motociclistas Alemán, la verdad que fueron pocos regalos creo que 5 o 6, pero la diosa fortuna tubo a bien que yo fuera uno de los afortunados y me tocara un botiquín para la moto. Como siempre los españoles abandonamos los últimos el salón del comedor.

Mañana es un día ya de despedidas, la mitad de los que están aquí se van. así que a despedirse toca, pero aunque quedemos menos, también habrá una ruta, según nuestro guía de unos 170 km esta será ya la mas corta, pero esa os lo cuento ya mañana.

26 de Junio de 2009 5º DÍA EN PEC POD SNEZKOU (RUTA DE DESPEDIDA)

Hoy viernes ya se ha ido mucha gente, los italianos, los portugueses, pero quedamos el resto, también hoy se acaba esta quedada deuvillera, aunque la delegación española se quedara aquí hasta el sábado completo para ya ir a nuestro aire sin organización del DmD, y partiendo el domingo por la mañana.

Amaneció precioso un cielo intenso azul, yo como todos los días desde que aquí estamos, me despierto a las 5 de la mañana, ya hay luz a esa hora, pienso que como estamos muy al norte, amanece antes y los días por consiguiente son mas largos. Me levanto a las 8h pues tengo que arreglarme y desayunar para así a las 9:30h estar ya listo en la moto para la ruta que toque, eso ha sido así todos los días, desayunamos en el hotel, hay que decir que este hotel la planta de la recepción ya es la planta 3ª por debajo en la 2ª están los comedores y en la 1ª la zona del gimnasio, el Spa, la sauna y la piscina.

Con la oferta del alojamiento, pagamos 6 noches y el hotel nos regala 1 por eso el quedarnos aquí un día mas, también nos entro el Spa, que yo ayer por primera vez utilice, ya que las crónicas me llevan el poco tiempo libre del que dispongo.

El desayuno es tipo bufet muy checo, y con gran cantidad donde elegir, nos solemos sentar siempre en la misma mesa, así nos reconocemos y desayunamos juntos, yo suelo bajar con ropa cómoda, para luego una vez terminado ya ponerme la ropa de la moto.

Hoy la ruta fue de 170 km y consistió en dar una gran vuelta por los alrededores rematando en la frontera de Chequia con Polonia, una vez allí, se quedo que todos los grupos se reunieran en aquel sitio para luego llegar a Pec escoltados por la Policía Checa todos en fila hasta aquí. De todos los que quedábamos se hicieron 3 grupos que nos reunimos en un aparcamiento de la misma frontera.

A Polonia entramos por una punta y salimos por otra, como siempre la infraestructura española y nuestra organización facilito que el trayecto fuera perfecto sin incidencias. En un momento dado la emisora de "Andresin" dejo de funcionar, se había quedado sin pilas, así que lo releve yo en la posición de de tras del guía, después de hora y media de ruta paramos en una especie de cantina de carretera para tomar algo y hacer aguas menores, es curioso que les pedimos Coca-Colas y te las sirven directamente en el vaso de la botella de 2 litros, otra vez en marcha y a poco menos de 10 km y cuando faltaban 5 km para cruzar la frontera de Polonia paramos a comer en una zona residencial llena de tiendas donde se podía comprar regalos en tiendas con mucho cristal de bohemia. Comimos en la terraza y a la sombra por el calor que hacia.

Cruzamos la frontera para adentrarnos otra vez en Polonia y todo el buen tiempo que habíamos traído, cambio radicalmente, como por donde la cruzamos esta en un alto de la montaña pues bajo la niebla y empezó a llover, ya no pararía hasta casi volverla a cruzar, las carreteras Polacas de alta montaña pues parecidas a las checas de estrechas y bacheadas, por Polonia haríamos unos 60 km hasta llegar al paso fronterizo donde a las 17h habíamos quedado con el resto de grupos, allí fueron llegando poco a poco, el nuestro fue el primero que llego, colocación de las motos en batería para las fotos de rigor, nos dijeron que pusiéramos el contacto, me imagino para ver o distinguir las motos mejor, foto con todos detrás de nuestras motos.

Llegaron mas coches patrulla y nos pusimos en marcha los 14 km restantes que quedaban hasta Pec escoltados adelante y atrás por la Policía, nosotros antes habíamos aprovechado para hacernos las fotos en la desaparecida aduana, a un paso no mas de 30 km/h bajamos hasta Pec, se hizo un poco pesado.

Los españoles quedamos a cenar como todos los días juntos, bajamos a la parte baja donde ya habíamos comido en otra ocasión y que tan bien nos habían tratado, por supuesto no paro de llover, con unos relámpagos que se ilumina todo el valle.

Ya de vuelta al hotel, nos subimos a la planta 18 donde esta el restaurante-cafetería a tomarnos unos mojitos, y cada uno a su habitación a dormir, menos yo que estoy relatando esta crónica, que bajare en cuanto la termine a la recepción del hotel a enviarla, ya que en la recepción es el único sitio donde el wifi es gratis.

Mañana pueden pasar muchas cosas hay muchas actividades aun por resolver, de momento ya nos hemos despedido de todos y nos hemos prometido vernos otra vez el año que viene en Portugal.

Ahora bien esperemos que pare ya de una vez de llover, solo nos ha dado de tregua 1 día, me quiero yo imaginar a las gentes que aquí viven en invierno si ahora apenas pueden salir y ver el sol.

 

  27 de Junio de 2009 6º Y ULTIMO DÍA EN PEC POD SNEZKOU (RELAX TOTAL Y DESCANSO)

Hoy es el ultimo día aquí, mañana toca ya la vuelta a casa, hoy no hemos tocado la moto, salvo yo que la he ido a llenar de gasolina, y de paso darme una vueltilla por los alrededores pero poca cosa mientras se quiso calentar.

Por la mañana hemos decidido subir al pico SNEZKA, esta a 1602mt, lo hacemos en un telesilla que hay funcionando, hay que darse una buena caminata hasta llegar a el, pues como 2 km y en cuesta todo el rato, una vez allí hacemos cola y después de pagar la ida nos montamos en el telesilla de dos en dos, como somos impares "Andresin" va solo.

En realidad son dos remontes, uno te lleva hasta los 1200mt y el otro te eleva los 400mt que faltan, en un principio es bonito ir subiendo por entre los Abetos rojos, Abedules, y Arces que abundan por estas montañas, en cuanto te elevas y llegas a las nubes la cosa cambia, los arboles desaparecen y el viento y el frio hacen acto de presencia, una vez arriba, hay como una estación meteorológica, un monolito con una placa y la altura antes descrita y una cinta que hace las veces de frontera entre Chequia y Polonia.

Comimos en un restaurante justo al lado del remonte ya abajo, muy simpático en camarero, llegamos pronto al hotel, yo aproveche como ya dije al principio para dar una vueltilla con la moto y llenar el deposito, cenamos en una pizzería, la ultima copa en el bar del hotel y ahora terminando esta crónica.

Mañana va a ser un día especialmente importante para mi, tenemos reservado habitación en Friburgo, hay 840 km y tengo que llegar para reparar un problema en la moto, en realidad a sido un error mío de calculo, así que mañana desde allí espero dar buenas noticias.

28 de Junio de 2009 PEC POD SNEZKOU - FRIBURGO

Bueno ya estoy en Friburgo, la verdad es que he llegado y eso es lo importante aunque no las tenia todas conmigo, ayer comente que tenia un problema en la moto, ahora que ya paso y para no intranquilizar a nadie lo cuento, bueno pues resulta que en la etapa que fuimos a Polonia la primera vez me di cuenta que el neumático delantero estaba casi liso, apenas tenia dibujo y presentaba una forma rara, como si le hubiesen salido unos bultitos, y me preocupe bastante.

El caso es que tenia que estar varios días mas y el viaje de vuelta. Eso suponía un verdadero problema y un fallo muy grande de mi parte, ya que llevo preparando el viaje mucho tiempo y en lo que menos fui a pensar que el neumático en 3000 km se fuera de esa manera.

Bueno pues los días posteriores hice ejercicios de adherencia pero note que la rueda no hacia extraños, ni me deslizo en ningún momento, ni nada preocupante, pero el problema ahí estaba.

Mi hermano desde España me ha echado un cable muy grande, el grupo teníamos reservada la habitación en el hotel de Friburgo pero no estaba claro si yo podría llegar en esas condiciones hasta allí, teniendo en cuenta que había 840 km, había otra posibilidad y era quedarme a mitad de camino en Núremberg, bueno al final se consiguió hablar con el concesionario BMW de Friburgo y le dijeron que no había problema que tenían neumáticos para mi moto pero que el lunes estuviera a primera hora y que me lo cambiarían.

Ahora estaba el reto de llegar, el neumático antes de salir tenia este aspecto, los bultitos, que no son bultitos sino las crestas del escalonamiento del neumático, estaban bien perfiladas, la primera parada la hicimos después de los primeros 240 km, estaba igual que cuando salí, a medio camino con 430 km ya tenia este otro aspecto, las tenues rayas del dibujo central apenas eran perceptibles, en el final del viaje y ya en el hotel, y después de 840 km la cosa cambio y este es su aspecto, prácticamente liso, no aparecen alambres ni nada, no se a que profundidad estarían, mañana cuando lo cambie me llevare una porción de recuerdo.

He de decir que la velocidad en todo el viaje no he superado los 120 km de marcador como 115 de GPS, para preservar en todo el momento la garantía de poder llegar. he evitado también frenar y aprovechar mas la retención del motor y las marchas cortas. También que el neumático no me ha hecho ningún extraño merecedor de contarlo, solo y eso es normal notas las rayas de la carretera por que esta plana la superficie de rodadura pero eso le pasas a todos cuando se desgastan.

Mañana si en el concesionario me lo hacen pronto, tenemos la intención de llegar a dormir cerca de Burdeos.

 

29 de Junio de 2009 FRIBURGO - PERIGUEUX

Esta mañana me he ido puntual al concesionario oficial de BMW en Friburgo a las 8h de la mañana, la sorpresa a sido que allí no tenían neumáticos, vamos que ellos ese menester lo tienen concertado con otro taller especifico para ese tema, y me mandan a un taller a 15 km de allí, y yo con mi neumático liso, así que en esta ocasión me acompañan Carlos, Andrés y Juan Carlos con Mari Carmen, nos vamos al taller que estaba en pleno campo en un pueblo, allí me dice que el especifico que lleva mi moto y después de buscarlo en el ordenador y llamar por teléfono a alguien de BMW, pues como el que yo llevaba un Bridguestone no tenían, si lo quería igual tenia que esperar hasta mañana, pero si me daba igual que tenían un Metzceler especifico para la LT y que me lo empezarían a colocar en 10 minutos, así que les pedí que montaran el Metzceler.

El mecánico se tomo su tiempo, y en casi una hora lo tenia todo montado, despees de todo me salió mas barato que los que había puesto anteriormente en España, pensé que se iban a aprovechar de la ocasión, (casi siempre pasa por lo menos en España) allí no fue así, la mano de obra baratísima, el neumático tirado (me dieron ganas de traerme alguno atado a la parrilla de la moto) el trato exquisito, ellos hablaban en perfecto alemán, pero chapurreando algo de Ingles y algo de francés y gracias a los amigos que estuvieron conmigo, pudimos entendernos y todo salió perfecto.

Así que a las 10:30h emprendimos la marcha, luego de pasar la frontera de Alemania a Francia y en la primera gasolinera que encontramos paramos a llenar depósitos, y tomar un refresco pues el calor ya apretaba. Juan Carlos y Mari Carmen allí se despidieron de nosotros pues ellos tenían mas días de vacaciones y prefirieron volver con mas calma y visitar lugares que les habían comentado.

Andrés, Carlos y yo nos pusimos en marcha y a velocidad legal en Francia 130 km hicimos tramos de hasta 350 km, alargamos tanto el asunto que nos resulto difícil encontrar donde comer, al final en la cafetería de un Carrefour, menos mal que estaba fresquita, en dos días hemos pasado de pasar frio a pasar mucho calor, nos paso una cosa curiosa en el viaje, yo iba el primero marcando el ritmo y navegando (La patera tiene control de velocidad, que marcas tu el ritmo y se suba o se baje cuestas ella no lo varia) así es muy fácil no caer en el error de la velocidad excesiva y arriesgarte a un radar, bueno pues el caso que cuando íbamos por una autovía nos encontramos de frente y por el otro carril a un policía de trafico francés con su BMW 850 RT azul, yo que voy el primero lo veo de frente, cuando esta a mi altura y por el otro lado, levanta la mano y yo noto como que me indica algo, sigo adelante un poco mosqueado y veo por el retrovisor como el tipo da la vuelta por la mediana y se dirige a toda velocidad detrás nuestro, lo primero que pienso es que viene a por nosotros a entretenerse un rato, cual fuera nuestra sorpresa, que nos adelanta por la izquierda y nos saluda con el pie a los tres.

Todos los moteros nos saludamos en la carretera, por lo menos yo lo hago con todos siempre, cuando es de frente con la mano o con una ráfaga, cuando es de espalda que lo adelantas o sobrepasas se saca el pie derecho de la estribera. En lo que llevo de motero a lo largo de algo mas de 30 años jamás me ha saludado un motorista de la benemérita y menos al estilo motero, el caso es que después tuvimos que salir por una carretera comarcal en busca de una gasolinera y allí nos encontramos a caballero, con su camisa azul de manga corta, su pantalón azul oscuro tipo bombacho, sus botas negras, ya se disponía a marcharse se puso sus gafas negras y salió pitando.

La llegada a Perigeux fue a las 8 de la tarde, aquí nos estaban esperando Javier "Evanin" y Raúl, ellos con sus MDRs, que habían salido antes de Friburgo, una duchita y a cenar en un restaurante que habían encontrado a pocas manzanas del hotel, paseíto por los alrededores y a la cama que mañana hay que andar el ultimo tramo de esta aventura.

 

30 de Junio de 2009 PERIGUEUX - BENAVENTE

Bueno el viaje finalizo ya, hoy fue la ultima estapa de este estupendo viaje, Perigueux es una ciudad francesa que esta como a 120 km al este de Burdeos, muy bonita con edificaciones antiguas y le calculo a ojo de mas de 25000 habitantes.

Esta ultima etapa fue ya un paseo con poco mas de 700 km, salimos temprano con la fresca a las 8:30h ya había en el ambiente 23º no se puede imaginar uno con 33º encima de la moto y con el aire abrasando (con lo fresquitos que estábamos en Chequia).

La ruta por la frontera vasca, comimos en Vitoria, Carlos tubo que reparar su malogrado embrague, antes de llegar a Burgos nos despedimos todos, Raúl, Andrés y Carlos bajaban directos a Madrid, de ahí Andrés continuaba asta Málaga, Javier tiraría hacia León y yo me vine por Palencia, la carretera perfecta apenas circulación, algún camión pero en moto es mas fácil adelantar.

Le di un beso a la Patera nada mas entrar en casa, ella y yo hemos pasado todo tipo de momentos, malos y muy buenos, frio y lluvia, averías, pero hemos salido airosos, hemos conocido a gente maravillosa, nos hemos reído un montón, hemos convivido con personas que no conocíamos, si le tuviera que calificar este viaje y experiencia con una nota del 1 al 10 sin lugar a toda duda por todo lo que he descrito antes, le daría a todo y a todos un 10.

Encantado de haber vuelto a coincidir en moto con Carlos, Andrés, Javier y Eva, Raúl y María.

Encantado de haberos conocido a Juan Carlos y Mari Carmen, a Miguel y Sonia

Fue un verdadero placer viajar y pasar unos días juntos, espero volver a coincidir con todos vosotros.

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